Jak wyciągnąć Turbo 2,4 JTD

Witam serdecznie mam mały problem gdyż około 6 miesiecy temu dałem do zakładu x zrobienie usterki ponoć układu ssącego czy cos w tym stylu przy turbo. Objawami był głośny świst gwizd podczas załaczenia turbiny tak jakby gdzies uchodziło powietrze. BYło ok do wczoraj zadzwoniłem do goscia stwierdził ze trzeba ponownie jakąś uszczelke wymienic przy dolocie turbo koszt kolejny 300 zł (niby wyciagniecie wlozenie itd.). Czy jest mozliwość zrobienia tego samemu? Chodzi o samo wyciagniecie i ewentualnie gdzie sie znajduje.Pozdrawiam

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...16v_103kw.html

tu masz demontaż w 1,9 jtd. zasada pewnie podobna w koncu 2,4 ma tylko jeden garnek więcej. jak co ś to pisz do kolegi pampik on to robił u siebie.

Tak jak najbardziej jest możliwość zrobienia tego samemu. Warunek to dojście od dołu. Kanału być nie musi wystarczy że sie zmieścisz pod autem żeby w miarę wygodnie pracować.

I teraz zaczynając od góry musisz rozebrać cały dolot ( czyli od filtra powietrza idziesz w dół do turbiny i wyciągasz wszystkie rury. ) Jak juz to zrobisz warto zejść pod auto i odkręcić tłumik od turbiny ( 3 śruby ) i odkręcic tak jakby podstawę na której ten tłumik sie trzyma ( 4 śruby ) wtedy tłumik będzie sobie wisiał na tym elastycznym lączeniu i będziesz miał miejsce na dalsze prace. Teraz rozłączasz przewody olejowe turbiny ( sa dwa) jeden od góry taki srebrny giętki i od dołu taki gumowy wąż. W tym momencie zostało Ci tylko odkręcenie kolektora wylotowego ( 8 albo 10 śrub ) i masz już turbine luzem. Żeby ją wyciągnąc musisz ją obrócić o 180 stopni i najpierw wyciągnąc kolektor a turbina później przejdzie. Mi to zajęło razem z czyszczeniem łopatek tubiny i złożeniem wszystkiego ok 4 godzin. Ale na pierwszy raz zarezerwuj sobie całą sobotę albo zacznij w piątek i skończ w sobotę. Dużo problemów stawiają zapieczone śruby. Ale biorac pod uwagę że to 6 miesięcy temu było ruszne może obejdzie sie bez ukręcenia której kolwiek.

Dziekuje bardzo :)

Cześć.
Nie chciałem zakładać nowego tematu.
Pacjent to 2,4jtdm 20v 2005r, mam kilka pytań związanych z wyjęciem turbiny:
Czy turbina wychodzi dołem czy górą?
Czy wentylatory trzeba zdemontować? Jak tak patrzę to mało miejsca tu, ledwo osłonę kolektora wyciągnąłem

Żeby było jeszcze prościej powinieneś wyjąć pas przedni i chłodnice Wtedy miejsca jest bardzo dużo i wyciągasz ją górą.

Cytat:

---

Napisał Dziubek99

Żeby było jeszcze prościej powinieneś wyjąć pas przedni i chłodnice Wtedy miejsca jest bardzo dużo i wyciągasz ją górą.

---

A czemu od razu nie wyjąć całego silnika ? Czemu nie dołożyć kosztów ponownego nabicia klimy ?
Tak poważnie : opis Pampika z roku 2012 jest w miarę sensowny, poza jednym szczegółem : absolutnie nie odkręcać kolektora wydechowego od głowicy ! W 2,4 turbina jest połączona z kolektorem na 4 śruby i odkręcenie ich wystarczy. Po odpięciu węży i osłony termicznej miejsca jest na tyle , że turbina wyjdzie bez demontażu czegokolwiek innego.