MULTIAIR - alfa giulia ,stelvio 2.0 benzyna - rady , sugestie

[dziadzia82]

Ciężko mi to opisać. Obrotomierz chodzi normalnie ale silnik delikatnie szarpie i czuć to pod pedałem gazu. Różni się to od normalnej kultury pracy tego silnika (benzyna), gdzie może trząść budą również na zimnym na małych obrotach. Różni się to też znacznie od sytuacji, w której wsadzili mi wadliwą świecę - wtedy były znaczne spadki mocy, tutaj tego brak (wtedy bywało że silnik chodził przez dłuższy czas na 3 cylindrach). Po paru minutach chodzi równo. Występuje tylko na zimnym w ciągu kilku minut od odpalenia ale auto jedzie normalnie.

Sprawdzali czujnik temperatury jednostki ?

[Karol1]

Sprawdzali czujnik temperatury jednostki ?

Co sugerujesz ? Możesz rozwinąć myśl.

[dziadzia82]

Co sugerujesz ? Możesz rozwinąć myśl.

Jaki ma odczyt temp. Czy pokazuje prawidłowo. Bo jeśli go trzepie tylko przy uruchomieniu to może być coś z korektami A tutaj temp ma duże znaczenie w algorytmie

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[kozak]

Jaki ma odczyt temp. Czy pokazuje prawidłowo. Bo jeśli go trzepie tylko przy uruchomieniu to może być coś z korektami A tutaj temp ma duże znaczenie w algorytmie

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Zaraz się okaże że awarie multiair to mit [emoji16][emoji16] wg mnie trzepanie rano to nie multiair... Mi telepalo na oleju seleni, po zmianie na inny przestało

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

[dziadzia82]

Co do awarii ww. modułu nie ma reguły jedni robią 200 tys a drudzy 2 razy już wymieniali. Co do oleju oczywiście masz rację czym większy hths oliwy tym lepiej dla mair.
Podstawa to regularna wymiana dobrej oliwy.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Harvaster]

Zaraz się okaże że awarie multiair to mit [emoji16][emoji16] wg mnie trzepanie rano to nie multiair... Mi telepalo na oleju seleni, po zmianie na inny przestało

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Ja miałem odwrotnie, na Selenii nie było problemu, a zmieniłem na inny i następnego dnia przez chwilę silnik pracował na 3 garach. Może to olej, może update ECU, może coś innego...

[dziadzia82]

Ja miałem odwrotnie, na Selenii nie było problemu, a zmieniłem na inny i następnego dnia przez chwilę silnik pracował na 3 garach. Może to olej, może update ECU, może coś innego...

A czy po wymianie był zrobiony reset oleju w ECU. On zmienia nastawy uniair i kasuje samoadaptacje.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Harvaster]

A czy po wymianie był zrobiony reset oleju w ECU. On zmienia nastawy uniair i kasuje samoadaptacje.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Z tego co wiem to tak, ale nie było mnie przy wymianie, więc reki nie dam sobie uciąć. ASO używa witecha i z tego co kojarzę to jest to mus.

[dziadzia82]

Z tego co wiem to tak, ale nie było mnie przy wymianie, więc reki nie dam sobie uciąć. ASO używa witecha i z tego co kojarzę to jest to mus.

Wiesz mus nie mus wystarczy że nie spina z ECU tylko poleciał z wymianą po BC.
Ale tego nikt nie wie.
Trzeba tego pilnować ponieważ samo ECU określa sobie żywotność oleju co ma duży wpływ na pracę mair. Czym starszy olej w jednostce traci lepkość oraz pompowalnosc a to zazwyczaj nie pomaga w poprawnej pracy uniair.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[jml]

Dobra, znalazłem 2 filmy na tel, nawet nie wiedziałem że nagrałem to 2 razy.

Pierwszy 12.02 - nierówna praca, błąd start/stop:
https://www.youtube.com/watch?v=QNxlK8XFq1g

Drugi 21.03 - to samo, nie wiem czy ten film oddaje to co się działo:
https://www.youtube.com/watch?v=u2GJNv3m6ZQ

Nie mam filmu z objawów które opisywałem w poprzednim poście (https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2285486) - jednak te były subtelniejsze i bez wyrzucenia jakichkolwiek błędów.

Jutro mam odebrać Giulię, póki co brak kontaktu z ASO.