Czyszczenie przepustnicy

[krzys-krzys156]

Odkręciłem zawór egr i czyszcze go ..a w przepustnicy jest dużo brudu-jest przytkana...chcem ją przeczyścić ale nie wiem czy to jest elektroniczna przepustnica jest już taki temat ale tam bez odkręcania jej .Czy nie lepiej odkręcić?Czy w alfie 156 98r. 1.9jtd/105km jest elektroniczna przepustnica?I bardzo bym prosił,żeby ktoś opisał krok po kroku jak ją odkręcić.

[Belfer]

Ja w mojej 156 JTD 1,9 115 KM odkręcałem ją oraz EGR przy odpiętym akumulatorze dla uniknięcia błędu EGR po jego ponownym zamontowaniu i podpięciu. Twoja przepustnica wygląda raczej inaczej niż u mnie, ale nie podejrzewam żeby był jakiś problem z jej demontażem. U mnie jest ona zamocowana na trzech śrubach imbusowych, które jednak zawsze mocno są dokręcone i bez mocnych kluczy raczej się za to nie bierz. W kwestii elektroniki to niech Ci ktoś mający identyczny silnik podpowie, bo w moim jest elektropneumatyczne sterowanie korpusem przepustnicy, ale nie wiem czy Twoja też to ma, bo ta zmiana weszła chyba razem z silnikiem 115 konnym i normą Euro3.

[sedici]

krzys-krzys156

Sprawa jest prosta , nie masz przepustnicy powietrza

---------- Post dodany o godzinie 22:06 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:03 ----------

Ja w mojej 156 JTD 1,9 115 KM odkręcałem ją oraz EGR przy odpiętym akumulatorze dla uniknięcia błędu EGR po jego ponownym zamontowaniu i podpięciu. w moim jest elektropneumatyczne sterowanie korpusem przepustnicy, ale nie wiem czy Twoja też to ma, bo ta zmiana weszła chyba razem z silnikiem 115 konnym i normą Euro3.

do czyszczenia egr i przepustnicy nie trzeba odłączać aku , wystarczy że nie będzie kluczyka w stacyjce ;

święta racja , przepustnice weszły dopiero w wersjach CF3

[krzys-krzys156]

To co jest z tyłu silnika takie podłużne i idzie do tego przewód z EGR i IC??

[Belfer]

krzys-krzys156

Sprawa jest prosta , nie masz przepustnicy powietrza

---------- Post dodany o godzinie 22:06 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:03 ----------



do czyszczenia egr i przepustnicy nie trzeba odłączać aku , wystarczy że nie będzie kluczyka w stacyjce ;

święta racja , przepustnice weszły dopiero w wersjach CF3

Ja odłączałem Aku bo w kolegi AR 156 z identycznym silnikiem po wypięciu zasilania z EGR wystąpił błąd. Zresztą większość urządzeń po odłączeniu prądu bez zapłonu wykazuje potem błąd.

[krzys-krzys156]

To co jest z tyłu silnika takie podłużne i idzie do tego przewód z EGR i IC??

dodaje zdjęcie:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7adfa71c1.html

[Belfer]

dodaje zdjęcie:Co to jest.jpg | alfaro | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

Kolektor ssący. Tego raczej nie rozbieraj, bo jest z tym wiele zachodu a przeczyścić też nie łatwo.

[sedici]

To co jest z tyłu silnika takie podłużne i idzie do tego przewód z EGR i IC??

to jest kolektor ssący (nim jest dostarczane tylko powietrze) , nie masz przepustnicy i nie znajdziesz

natomiast warto by go choć trochę przeczyścić od środka (ja użyłem odkurzacza )

---------- Post dodany o godzinie 15:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:27 ----------

Ja odłączałem Aku bo w kolegi AR 156 z identycznym silnikiem po wypięciu zasilania z EGR wystąpił błąd. Zresztą większość urządzeń po odłączeniu prądu bez zapłonu wykazuje potem błąd.

zapewne kluczyk był wtedy w stacyjce

[krzys-krzys156]

to jest kolektor ssący (nim jest dostarczane tylko powietrze) , nie masz przepustnicy i nie znajdziesz

natomiast warto by go choć trochę przeczyścić od środka (ja użyłem odkurzacza )

....Tam jest bardzo brudno,czy te zabrudzenia mogą być przyczyną kpocenia na szaro??czy raczej nie i szukać przyczyny gdzieś indziej?

[Belfer]

....Tam jest bardzo brudno,czy te zabrudzenia mogą być przyczyną kpocenia na szaro??czy raczej nie i szukać przyczyny gdzieś indziej?

Zasadnicze pytanie odnośnie kopcenia na szaro.. olej bierze?