Giulia 2.0 280KM - czy ktoś zagazował ???
- Thread starter slawek986
- Start date
gcredhot18
New member
mozesz napisac cos wiecej o instalacji,spalaniu,eksploatacji i samej cenie ?
Troche nie rozumiem jak dzialaja te instalki LPG do wtrysku bezposredniego.
Dzisiaj zerknalem na to https://www.youtube.com/watch?v=dwX9H-XavXE
i wychodzi, ze audi tfsi zagazowane 5gen bierze jakies 4% benzyny na kazde 100km. Przy tym jego spalaniu ~9/100 wyszlo ok 0,35L pb / 100 czyli ok. 1,7L na 500km. Brzmi troche jak zart, a sumarycznie mozna by takie zuzycie beny traktowac jako pomijalne w kontekscie kosztow.
Nie wiem na czym to polega, ale zawsze slyszalem, ze dotrysk PB jest staly i wynosi ok. 2-3L na 100km jak u kolegi wyzej, a to juz robi spora roznice.
Dzisiaj zerknalem na to https://www.youtube.com/watch?v=dwX9H-XavXE
i wychodzi, ze audi tfsi zagazowane 5gen bierze jakies 4% benzyny na kazde 100km. Przy tym jego spalaniu ~9/100 wyszlo ok 0,35L pb / 100 czyli ok. 1,7L na 500km. Brzmi troche jak zart, a sumarycznie mozna by takie zuzycie beny traktowac jako pomijalne w kontekscie kosztow.
Nie wiem na czym to polega, ale zawsze slyszalem, ze dotrysk PB jest staly i wynosi ok. 2-3L na 100km jak u kolegi wyzej, a to juz robi spora roznice.
Last edited:
https://www.youtube.com/watch?v=nEr6DxEb5x0
Jest moze na forum wlasciciel auta? Zastanawia mnie, gdzie niby ta butla sie zmiescila, czy oni wycieli fabryczna? Ktos wie?
Jest moze na forum wlasciciel auta? Zastanawia mnie, gdzie niby ta butla sie zmiescila, czy oni wycieli fabryczna? Ktos wie?
0,35l PB/100 to może bierze ale w warunkach laboratoryjnych. W realiach to jest minimum 1.5l/100km. Przeglądam otomoto od czasu do czasu i samochodów z instalacjami V gen praktycznie nie widzę. Ciekawe dlaczego? 
Liczyłem sobie czy by mi się montaż do potencjalnej kupionej Stelvio opłacał to musiałbym 30 tys. km rocznie robić, żeby to się w ogóle zaczęło zwracać. Dodałem sobie do tego potencjalne awarie silnika związane z szybszym zużyciem części, biorąc pod uwagę to co się działo w mojej na IV gen. Nigdy w życiu nie założyłbym V gen do czegokolwiek. Teraz te silniki benzynowe w szczególności TSI są bardzo oszczędne i nie ma co szukać dalszych oszczędności, bo znajdzie się raczej problemy.
Liczyłem sobie czy by mi się montaż do potencjalnej kupionej Stelvio opłacał to musiałbym 30 tys. km rocznie robić, żeby to się w ogóle zaczęło zwracać. Dodałem sobie do tego potencjalne awarie silnika związane z szybszym zużyciem części, biorąc pod uwagę to co się działo w mojej na IV gen. Nigdy w życiu nie założyłbym V gen do czegokolwiek. Teraz te silniki benzynowe w szczególności TSI są bardzo oszczędne i nie ma co szukać dalszych oszczędności, bo znajdzie się raczej problemy.Ja w 4gen wlasciwie nie mialem problemow od lat, ale te 5gen to gdzie nie slysze, zazwyczaj wroza problemy. Zreszta, ilosc aut w ktorych zalozona jest 5gen to potwierdza. Bardzo malo tego widac. Zerkalem na to Stelvio, co tu jest na forum, i bardzo mnie ciekawi jak ono po tych 4 latach dziala na LPG.
Jakos za duzo kompromisow dla mnie jest w tej 5gen, przy jednoczesnie za duzych kosztach i zbyt duzej wymaganej precyzji wystrojenia wszystkiego. Pomijam juz w ogole fakt, ze np trzeba wyciac podloge, zeby zmiescic butle - dla mnie to juz jakies druciarstwo kwadrat.
Jakos za duzo kompromisow dla mnie jest w tej 5gen, przy jednoczesnie za duzych kosztach i zbyt duzej wymaganej precyzji wystrojenia wszystkiego. Pomijam juz w ogole fakt, ze np trzeba wyciac podloge, zeby zmiescic butle - dla mnie to juz jakies druciarstwo kwadrat.
Jeden montażysta mi powiedział, że V gen tylko do względnie młodych aut do 100 tys. bo im bardziej wyeksploatowany silnik tym więcej problemów i się to nie opłaca. W V gen, aby było dobrze to wszystko zamontowane to silnik musi być idealnie przewiercony pod właściwym jednakowym kątem, żeby gaz był prawidłowo spalany. Tak naprawdę tylko robot zrobi to idealnie za każdym razem. Gdyby to działało bezproblemowo jak IV gen to pełno by było VW itp z silnikami TSI na sprzedaż.
Last edited:
2L PB na 7 lpg to i tak sporo. Nie wiem jak te tsi biora 0,4L PB przy 9L spalania LPG na kazde 100km.
Powiedz tylko, co znaczy konkretnie, ze pod podloga masz zbiornik? Wycieta byla? Czy w ktorym miejscu on jest, zamiast wanny w ktorej sa bezpieczniki? Mozesz jakies zdjecie pokazac?
Powiedz tylko, co znaczy konkretnie, ze pod podloga masz zbiornik? Wycieta byla? Czy w ktorym miejscu on jest, zamiast wanny w ktorej sa bezpieczniki? Mozesz jakies zdjecie pokazac?
Julka jako nówka zagazowana, butla wylądowała w miejsce tej czarnej wanny, w fabryczne otwory po nitach zamocowano butle, żadnych cięć w karoserii. Pojemność 35l brutto, wchodzi 31l LPG. Średnie spalanie 10 + 1,5-2 PB, minimalne jakie przy 120 km/h osiągam to okolice 7,8-8 LPG + 1 PB. Średni koszt 100 km z ostatnich 9000 km to 40 ziko. Całość śmiga elegancko.